1. <fieldset id='6ubt9'></fieldset>
    1. <tr id='6ubt9'><strong id='6ubt9'></strong><small id='6ubt9'></small><button id='6ubt9'></button><li id='6ubt9'><noscript id='6ubt9'><big id='6ubt9'></big><dt id='6ubt9'></dt></noscript></li></tr><ol id='6ubt9'><table id='6ubt9'><blockquote id='6ubt9'><tbody id='6ubt9'></tbody></blockquote></table></ol><u id='6ubt9'></u><kbd id='6ubt9'><kbd id='6ubt9'></kbd></kbd>
    2. <i id='6ubt9'><div id='6ubt9'><ins id='6ubt9'></ins></div></i>
        <dl id='6ubt9'></dl>

      1. <i id='6ubt9'></i>

        <span id='6ubt9'></span>
      2. <ins id='6ubt9'></ins>

        <acronym id='6ubt9'><em id='6ubt9'></em><td id='6ubt9'><div id='6ubt9'></div></td></acronym><address id='6ubt9'><big id='6ubt9'><big id='6ubt9'></big><legend id='6ubt9'></legend></big></address>

        <code id='6ubt9'><strong id='6ubt9'></strong></code>

          5分钟了解49项配置升级的2017款秦EV300

          • 时间:
          • 浏览:22
          • 来源:蓝月亮精选料一一开奖_免费资料蓝月亮精选料 yjytyy.cn_【蓝月亮精选料一肖】

            2017款比亚迪秦EV300(以下简称2017款秦EV)纯电动车正式上市  ,新车按配置不同共3款车型  ,售价分别为23.59万元、24.59万元以及25.59万元 。2017年各地方按政策不同补贴略有差异  ,北京市场补贴后2017款秦EV终端售价为16.99万元、17.99万元以及18.99万元  。

            2017款秦EV有49项来自内饰、配置、车身、底盘、三电系统的升级  ,要想一一记住并明确与老款区别 ,可不是件容易的事儿 ,笔者为您提炼4大升级理念  ,例举其中数十项典型升级配置 ,保证您对2017款秦EV有个全面认识 ,不管是为了喝大酒吹牛还是真心考虑购买 ,都心里明镜儿一样——拔份儿舒坦不吃亏  。

            在说改变之前 ,先提前交代下2017款秦EV沿袭老款的亮点配置  。

            首先  ,2017款秦EV搭载一台最大功率、最大扭矩相当于2017款宝马525Li(160kW  ,310N·m)的电机  ,百公里加速时间仅为7.9秒  。

            其次  ,47.5kWh电池容量的磷酸铁锂电池  ,提供工况300公里续航  ,满电往返京津无压力  。

            最后 ,充电方面 ,2017款秦EV支持四种充电方案 ,如下图  。

            家用电源指的是 “飞线”  ,从16A的空调插座上接线充电  ,是迫不得已的充电办法  ,应注意线材 ,插座以及充电环境安全 。壁挂式充电盒意即在所住小区安装自己的家用充电桩(买车随送电桩)  ,属推荐充电方案  ,但需与小区物业协商  ,接入小区电网 。380V的壁挂式充电盒是指公共充电桩的快充桩充电  ,不推荐日常频繁使用  。最后的公用充电桩是指公共慢充桩  。

            以上针对车型基本功能做了简单介绍  ,其中车型的沿袭配置 ,如ESP系统  ,HHC坡道起步 ,TCS牵引力控制系统  ,TPMS胎压监测  ,此处不做详解  ,有需求的朋友可以去翻看老款秦EV的文章  ,下面开始我们对2017款秦EV新增配置的分析归纳  。

            第一个升级理念——让续航更靠谱

            买纯电动车的朋友  ,除了价格 ,最关心的莫过于续航里程 ,2017款秦EV  ,在300公里续航没有变化的情况下  ,修炼“内功”  ,致力于打造全天候的300公里续航水平  。

            冬季寒冷 ,电池活性变弱 ,表现出来就是充电慢放电快  ,300公里标称续航会有不同程度衰减  ,所以  ,第一项重磅增配来了:电池智能温控系统  ,对使用过程中电池温度进行智能调控  ,稳定电池放电功率  ,更加有效保护电池  。这将较大程度上改善冬季用车续航缩水问题  。

            跑车极尽能事地轻量化车身  ,主要为了速度  ,放在燃油车上 ,主要为了降低油耗 ,而放在纯电动车上  ,就是降低电耗  ,相当于增加续航里程  。2017款秦EV采用铝合金轻量化底盘 ,减重20kg  ,进行无备胎轻量化设计  ,两项合计减重90斤 ,增配的铝合金托盘  ,用于提升电池包安全防护和整车安全  ,其增重应该已包括在了轻量化底盘之中 。

            上述续航方面的4项配置升级  ,笔者十分认可  ,这是比亚迪抓住用户痛点而进行的改良 。

            第二个升级理念——让用车更简便

            12.8英寸全高清大屏  ,直接改变了整车内饰画风 ,更重要的是  ,看起来更爽 !但这还只是表面上的变化  ,真正值得赞赏的  ,是导航系统 ,人机交互  ,智能互联体验在百度carlife车机互联系统和车载高德导航的加入下 ,也让高清大屏有了发挥用武之地  。

            另外  ,一个配置变化细节  ,体现了比亚迪的用心——车内VTOL 220V放电功能 。车内VTOL意味着你可以在行驶的路上为笔记本充电  ,为相机电池充电等等  。

            微创新上 ,360°全景影像系统升级为超高清画质  ,观感更细腻; 12.3寸液晶仪表新增主题; 大尺寸后视镜  ,令视野更宽广 ,更加高清的720p行车记录仪等等  ,均在践行好细节出好体验的理念 ,这里不必一一列出  ,您按照这个思路去看配置单  ,会找到更多小惊喜 ,总之是很赞的升级 。

            第三个升级理念——让外观内饰更顺眼

            虽然外观内饰大家审美各有不同  ,仁者见仁智者见智  ,但笔者破例主观一回:换挡手柄区域的设计终于从“鸡腿儿式”改成了“秦”标式 ,这也是很大的一个看点 。

            前脸及导光条尾灯造型调整、全新汉字秦logo、全新多功能方向盘、副仪表台侧装饰板蒙皮等等细节优化  ,均明确指向比亚迪的精品造车理念 ,这让2017款秦EV更得眼缘  ,更有卖相  ,更能让对纯电动车品控嗤之以鼻的人刮目相看 。

            第四个升级理念——让操控更稳重灵活

            纯电版秦EV的原型车秦  ,连续3年参赛CRC  ,其经反复调校的底盘确实有一定功力  ,同时采用的后多连杆独立悬挂 ,能够提供加速和制动时的平顺性和舒适性  ,直线行驶的稳定性也不在话下  。

            而从已有配置信息上看  , 2017款秦EV的操控能力应该是在稳重灵活方向上做了调整 ,比如之前提到的减重措施  ,以及底盘操控偏稳定性调校和转向调校  。笔者试驾时感受:悬挂和底盘较为扎实  ,急转弯情况下表现良好  ,能够给人以安全放心之感  ,另外  ,动力响应自不必说  ,绝对够冲  ,且刹车很硬  ,在入弯出弯的转瞬时刻  ,伴着耳畔轮胎挠地的声音  ,你将充满信心  ,继续地板油直线冲刺 。

            总体来说  ,与老款售价相差1100元的2017款秦EV  ,在增配情况下  ,其市场竞争力大增 ,面对劲敌北汽EU260  ,帝豪EV300  ,有了更加扎实的产品力  ,相信未来会有着不俗表现 。