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            博世新技术,AI监控车内人员,监督司机安全驾驶-汽车设计与制造资讯

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                    当下汽车市场对于技术的需求越来越大  ,这些便利的技术会为驾驶员提供不少便利  ,也会为道路安全提供一份保障  。

                    现如今的技术可以做到 ,当行人出现在车前自动刹车  ,当前车行驶较慢且条件允许  ,可以做到自动超车  。而现在包施工时正在开发一项全新的技术  ,通过AI技术观察车内情况  ,从而在关键时刻救你一命  。



                    这项新技术的关键在于安装在方向盘上的相机  ,配合面部识别技术可以分辨司机当前的状态  ,无论是在打瞌睡还是被其他事物分心  ,人工智能可以分析这些情况并采取措施 。当你打瞌睡时  ,它会把你叫醒 ,如果你的眼睛在别的地方  ,它会提醒你向前看 。在极端情况下 ,它甚至可以自动放慢车速或停止驾驶以防止事故发生 。

                    其实目前市面上已经有了类似的技术  ,凯迪拉克的超级巡航辅助技术就能做到同样的效果 ,但是它和博世的技术是完全不同的思路  ,博世公司是通过图像处理算法来识别各种场景的 。利用同样的技术还可以做到自动驾驶  。



                    这项技术不仅适用于司机  ,同样也可以用来检测乘客的状态  。它在后视镜中也同样安装了摄像头  ,用以检测后排乘客的状态  ,确保安全带能够提供最大程度的保护  ,提供对乘客具体状态的检测还能对安全带进行调整  ,在保证安全的同时兼顾舒适性  。



                    同时博世公司还集合人们的实际需求  ,将这项技术与智能手机相结合  。安装在后视镜中的摄像头会检测车内乘客的状态 ,当儿童被独自留在车内会触发信息提示 ,而当司机没有在预定时间内返回系统还会自动报警  ,保障车内儿童安全  。

                    这项技术的意义在于 ,当未来无人驾驶技术彻底成熟的时候  ,这项技术和自动驾驶技术配合  ,可以让系统确认人类司机是否做好准备接受驾驶  ,从而避免司机走神或在休息错过时机导致事故发生 。

                    不过对于人们驾驶行为的检测 ,势必会吸引对隐私的担忧 ,虽然博世公司表示这些视频不会被保存  ,只会用于检测不安全驾驶行为 ,但是人们对于隐私的担忧是无法停止的 。

                    这项技术可能在2022年投入生产 ,届时欧盟官员将在所有新车中强制使用司机监控技术 。立法者希望  ,到2038年  ,这一功能将挽救2.5万人的生命  ,并防止至少14万人受重伤  。这项技术是否会推广到其他市场尚未可知 ,如果没有官方强制推行  ,则需要看这项技术能否为车商们带来利益  。