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          1. 欧拉与小米结盟 宣布“为新势力造车”

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                  国际在线汽车频道消息:作为中国汽车界的“年终大趴”  ,和各汽车厂家的“收官之战”  ,一年一度的羊城汽车大秀总是爆出很多有趣的话题  。2019展会首日  ,就流传出这样一句双关语:不到长城非好汉  ,不开欧拉非网红——长城汽车欧拉品牌独特之处夺目而出  。

              一年前 ,刚刚面世3个月的欧拉  ,在去年广州车展发布了“中国首个电动车专属平台ME”  ,向大家引荐了诞生于ME平台的首款精品电动小车欧拉R1  ,引来极大轰动  ,首批3千台预售车辆被抢购一空 。从那时开始 ,欧拉拥有了越来越多忠实的粉丝 ,在网红品牌路上“直线狂奔”  。

              这一次  ,欧拉的展台成为本次车展“最红”的区域 ,让人们趋之若鹜  ,不仅因为这里是“ZAO声”最大的地方  ,更因为欧拉在打造用户经营新生态上所释放出来的积极信号  。

              “即时寻乐ZAO起来”  ,满满都是复古风

              

            欧拉R1



              展区的主舞台俨然成为DISCO舞厅中央的华丽舞池  ,四周氛围墙的墙面用汽车改装零件作为装点  ,一瞬间就让人回到了80年灯红酒绿的广州夜店;加之现场不时有动作模仿性  在今年各种突显科技、情调、艺术、运动等等多样化的参展风潮之中  ,欧拉充分发挥其网红特质  ,出人意料地走起了复古路线  ,配合“即时寻乐ZAO起来”的参展主题  ,让自家展台在本届车展中上“名ZAO一时”  。

            欧拉R1不同涂装

              高、节奏动感强烈的“欧拉DISCO”舞蹈秀带领众人一起摇摆 ,气氛自然“嗨出屋顶外”  。

              为呼应广州地区盛行的改装车文化  ,欧拉别出心裁地让改装车大赛的“优胜车”在车展亮相  。这些改装五彩车 ,是在欧拉R1市售版的基础上进行改装设计的  ,风格或复古 ,或前卫  ,或时尚  ,色彩缤纷  ,让人一看到就惊叹原来电动小车也可以做到如此精致和美不胜收  。

              时势造英雄 ,逆势看欧拉:“我们为新势力造车  !”

              行话说  ,北京车展看未来政策发展,上海车展看技术趋势,而广州车展看的是销售趋势  。作为岁末盘点季 ,广州车展少不了的是对销售数字的解读和展望  。

            欧拉销量

              受到“新能源补贴政策退坡”带来的震荡和冲击  ,新能源车市是个“几家欢喜几十家愁”的领域——过去的7、8、9三个月  ,新能源车市大盘“三连降”  ,10月销量降幅进一步扩大  ,同比下滑达到45.6%  。

              但“时势造英雄” ,大盘下行之时  ,欧拉成为表现神勇的“另类“:1-10月 ,欧拉累计销售33960辆  。其中  ,欧拉R1销售24194 ,欧拉iQ销售9766辆  。在几十家车企中 ,欧拉是唯一一个在1年仅靠2款产品进入行业TOP6  , 并实现A00细分市场增速第1  ,在7~8万元级电车中处于垄断地位的品牌 。

              在长城集团的联合发布会上  ,长城汽车股份有限公司专项副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇表示:欧拉是来自传统汽车厂商  ,我们为众多‘’新势力‘’造车  。他解释到 ,欧拉是长城汽车进军和扩延新能源产品领域的一个品类品牌  ,是长城汽车战略转型的先遣军 ,和长城汽车“新四化”的承载者  。

              这样的身份  ,成为欧拉区别于其余造车新势力最大的地方 。宁总表示 ,汽车制造是最复杂的行业之一  ,它需要成熟而健全的体系化做为长期发展的基础;体系化的积淀 ,正是很多造车新势力最欠缺的一环 。欧拉尽管是新能源行业的新丁  ,但背靠的是长城汽车多年形成的造车体系——遍布全球的研发体系  ,国际化的设计体系 ,一流的供应链体系和高质量的制造体系  。所以  ,“我们有中国首个专属平台ME ,还有蜂巢能源为我们量身定制的车用电池  ,这种专属待遇  ,让欧拉的发展提速更有底气  。”

              目前国内新能源市场尚在培育阶段 ,欧拉以取得消费者信任为要务 ,不做无谓的“高大全”  。基于专属ME平台  ,欧拉为用户和细分市场量身了打造了欧拉R1和欧拉iQ ,不仅能带来安全和愉悦体验  ,配置和价格又都“刚刚好”  ,从而赢得越来越多消费者的信赖  ,成就了逆势上涨的欧拉速度  。

              欧拉R1 301公里续航版“乘胜追击”  ,Head to Head刚刚开始

              宁述勇表示  ,欧拉与竞品迎头撞击的竞争才刚刚开始  。为了抢夺6万-7万元主流电动小车市场  ,欧拉在现有车型基础上  ,推出更有吸引力的欧拉R1 301公里续航版  ,补贴后全国统一售价6.98万元  ,即日起上市  。

              为感恩回馈前1000名购买欧拉R1 301公里续航版的用户  ,即日起至今年12月31日  ,欧拉开启“保值焕新  ,购车无忧”活动  ,赠送车主1年7折保值回购服务 ,确保他们用车无忧  。同时  ,车主还可购买“长城金融焕新产品”  ,享受最高长达3年的5折焕新服务 ,以及7天无忧回购创新服务  。不仅如此  ,当前用户购买欧拉R1 301公里续航版及其它指定车型  ,除了可免费获赠充电桩及一年基础流量礼包  ,更有好礼三选一:零息超值套餐  ,现金优惠3000元 ,最高金融贴息5500元;增换购套餐 ,现金优惠3000元  ,增换购支持2000元  ,最高金融贴息3500元;全额全险套餐  ,全额保险支持5000元  ,最高金融贴息3500元  。(具体详情请咨询欧拉品牌当地经销商)

            欧拉iQ

              欧拉iQ 350公里和450公里续航的2020年款也将披挂上阵  ,为家庭出行和网约车/出租车市场提供出行利器  。

              回归初心  ,志在全球:与Z世代共造未来

              欧拉展台的休息区  ,给车展观众带来了一项大惊喜——“全球青年共创计划”优秀作品展  ,这里有地面行驶+空中飞行二合一的“未来城市飞行者“ ,有在陆地悬浮和在高楼大厦外体“飞檐走壁”的“城市中心大厦轨道概念汽车”  ,有新潮青年们各种天马行空的创造力和语不惊人誓不休的表达欲  。

              共创计划让欧拉“解锁”了中国电动车设计和开发的全新路径  ,让大家知道电动车还可以这样造  ,这是欧拉以用户需求为主导的前提下  ,回归初心  ,志在全球的重要举措 。

              自品牌建设开始  ,欧拉就致力于在功能和情感层面上满足用户的需求  ,打造了用户经营品牌“唯•ME营”  ,倡导“不将就、不妥协、不焦虑”的潮美生活方式  ,拉近品牌跟用户之间的距离  ,同时寻求与用户的品牌价值共创 。

            欧拉全球青年共创作品集

              欧拉自品牌诞生之初就将目光指向了海外  ,因此当联合国全球契约组织今年上半年倡议发起“青年可持续发展创新项目”时  ,欧拉积极响应 ,于今夏启动了“全球青年共创计划”  。这场活动让全世界不同行业、拥有跨领域经验的年轻人聚集在一起  ,乐于分享、善于合作  ,以多元化的思潮和设计手段 ,赋予了未来新能源车更丰富的情感表达和个性色彩 ,呈现出年轻消费群体的真实意愿  。

              宁总认为  ,欧拉知道车始终是为人服务的  。全球青年共创计划意味着欧拉学会倾听全世界用户的声音  ,也让欧拉更加确信Z世代青年将是欧拉品牌持续造血和更新的动力源泉  ,更是欧拉主张’即时寻乐ZAO起来’的另一层含义  。”

              小米加入“欧拉联盟计划” ,打造用户经营体系2.0

              自欧拉的用户经营品牌“唯·ME营”推出以来  ,欧拉的用户经营体系运作得“风生水起”  ,各种用户社群活动、用户激励机制、用户关怀行动都成效斐然 。但欧拉不仅要和年轻用户ZAO起来  ,还要联动更多的合作商一起为用户创造价值 ,这样的行动被欧拉称为“欧拉联盟计划”  。

            欧拉与小米合作

              此前 ,欧拉与360成立了“儿童守护者联盟”  ,为儿童安全发声;还携手国家电网、南方电网、星星充电等行业主流企业组建“欧拉超级充电联盟”  ,解决用户充电痛点难点  。本届车展  ,欧拉又邀来一个同样年轻、同样够酷的中国知名品牌——小米  ,希望两个行业巨头的强强联合  ,为双方用户创造更多价值  。

              “欧拉经纪人”曾经是欧拉在粉丝经营上的一项重大成果和明星项目  ,推出以来备受欢迎  。这一次  ,双方将面向3亿米粉全面开放欧拉金牌经纪人所提供的各种优惠福利及便捷服务  ,推动双方优势互补、资源互补实现互利共赢、共同发展  。

              此外  ,基于小米的智能生态布局及5G商业元年的来临  ,双方还表示将在用户经营联动、新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务上达成深层次合作  。

              欧拉和小米的牵手意味着欧拉的用户经营体系迎来了新的发展模式  ,将正式进入用户经营体系2.0阶段;“欧拉联盟计划”各种惊喜也将不断涌现  ,值得欧粉们保持期待  。

              宁总表示  ,2020年是中国新能源车C端市场爆发元年 ,也是欧拉全面进击的一年 ,时刻以用户需求为导向的欧拉将迎来更快的发展:不仅会有A00和A0级的小车 ,还可能做更多更大车型  。对于欧拉  ,一切皆有可能“  ,未来的精品化之路  ,将与用户和粉丝一起ZAO起来  。(欧拉汽车供图)